Видео

Natürlich alles eingetragen nh 😂

Hallo bei 37:35 min wo sie and das Polrad drehen, da Klackest es so, das ist bei mir auch. Aber was ist dann Defekt? LG

Im prinzip nix anderes wie eine orginalkupplung vom m53, halt umgemünzt auf s51, für teuer geld....

Jawoll...der DDR Sound ist wieder da 😁👍. Welchen Krümmer hast Du dran? Ich hab Sachsenmoped (26 innend.), der ist genauso angelaufen, und ich fahre immer ori.. und U-Zündung (mza Krümmer lief ebenso an). Meine Fahrweise meistens: Gib ihn bis zum Anschlag 😉. Anlauffarben muss nichts mit Leistungssteigerung zu tun haben, da meine ja eher "langsam" (60-67) fährt. Die Farben sind doch gut, das Moped "lebt"....

Was überhaupt nicht erwähnt wir ist was die Kupplung an Leistung abhält ??? Auch nichts auf der zt Seite zu finden 🙈

war Verschwendung dedas bisschen alter Spritr

Die Imbusschrauben sind total Schrott. Deswegen hat Ronge bei der K7 mittlerweile auch auf Torx umgestellt. Das Clutchmaster Öl würde ich nicht nehmen. Erstens stinkt es echt ekelhaft, ist übel dünn, wäscht sich durch die Dichtung und lässt zb die K7 teilweise rutschen. Hatte zb einen frischen Motor mit dem Öl. Hat ziemlich gesuppt.. jetzt anderes Öl rein (addinol rc80) und jetzt ist alles trocken. Mag sein, das andere gute Erfahrungen gemacht haben, aber ich bleibe beim RC80 bzw beim Maxima was Ronge für die K7 empfiehlt.

Moin! Wo kann man die Lenkergriffe kaufen?

Also ich hab aufm kupplungsdeckel auch ne dicke kautasit dichtung und hab die bestimmt schon 5 oder 6 mal wieder verwendet

Hallo wollte fragen wie schnell eigentlich der zt 50 tgl bei euch lief mfg

Klasse Video ❤ darf ich fragen wieso du keine Hebebühne hast?

Das Werkzeug nennt sich Schlagschrauber

legal?

Genial, Topp Idee. Habe mir jetzt in meinem Ruhestand auch ein Summi neu aufgebaut und verfolge mit großem Interesse eure Aktivitäten. Weiter so.

Aus einer alten Kupplungsscheine ein Haltewerkzeug bauen😊

Was ist ein Zollstock? Bei uns ist das Maß metrisch. Und es ist ein Gliedermaßstab

schönes video

Ich glaub das Video ist am besten "gelaufen" 🏃‍♂ stimmt´s Andreas. Kleiner Nebeneffekt, deine Mopeds werden alle morgen 5 Kmh schneller fahren 🙃

Ich würde einfach kein Moped mehr fahren ....lieber Plastik Roller kaufen und fertig 👍😌🤌. Ohne misst,in der ddr gab es das ganze zeug auch nicht 👌

Ihr habt in letzter Zeit ja mehrere Kupplungen dieser Bauart für die S51 vorgestellt. Es wäre schön wenn ihr zeitnah noch ein Video machen könntet wo ihr die Kupplungen von Ronge, Zt, usw vergleicht. Ich frage mich wo da die Unterschiede sind. Super Videos, weiter so.

Ich kann euch ein wenig beruhigen… ich habe die Kupplung auch verbaut und musste sie aus einem anderen Grund nach 100-200 km nochmal demontieren. Ich habe bei den Schrauben kein Sicherungslack verwendet und habe sie nach Herstellerangaben angezogen. Bei der Demontage hat sich der Innensechskannt auch doof gedreht. Ich hab die nicht mehr aufbekommen und musste sie aufbohren😬 Ich hab das dann auch bei ZT beanstandet und ich bekam sie von ihnen auf Kulanz wieder instand gesetzt. Ich denke es wäre sinnvoller, wenn hier Schauben von höherer Güte verwendet werden. So kleine Antriebe drehen dann doch gerne durch

Sehr schön. 👍 Vielleicht hat ZT auch Kupplungshebel, die nicht einlaufen

Komisch, das ich 20 Jahre mit dem größten Müll als Öl gefahren bin, aber sowas hab ich nie gesehen. Nicht immer an Allem rumspielen - einfach so fahren, wie wir vor 20 Jahren ^^

Hört sich nicht gut an......

Gibt es auch eine Empfehlung wo man den größeren o Ring kaufen kann? Ständig ist meine simson s51 am Kickstarter undicht. Das nervt gewaltig

Mit den Federbeinen hätteste bei uns große Probleme mit der Rennleitung ^^

Hallo ja sehr ghtes teil👍🏻🙋🏻‍♂️🍺

Nichts mehr von LT zu hören?

eure Simsons sehen immer so sauber und fabrikneu aus, fahrt ihr überhaupt mit den Dingern?

Klasse SchrauberVideo mit einigen Aha-Momenten 👏🏼👏🏼💪🏼 Merci Vielmals 🙏🏼❤️‍🔥

Ein Glück, daß ihr das nicht mit Schraubverschlüssen von Cognacflaschen gemacht hab! 🤪😂

29:00 wollte es gerade schreiben wie man auf die Idee kommt freiwillig Schlitzschrauben zu verwenden xD Ich bin auf jeden Fall Team Innensechskant (oder Torx, aber hab ich so bei den gängigen Märkten noch nicht bei metrischen Gewindeschrauben gesehen)

Was für Getriebeöl war das, daß du abgelassen hast?

☝👍🤝👍😎

schicker Porsche in der Einfahrt 😋

Also bei mir ist es immer auf der abtriebsseite undicht...trotz cnc abdichtkappe...naja anacheind muss ein aimson motor süffen😂

ich hatte mit dichtungen nie probleme. weder mitteldichtung noch die getriebedeckel dichtung. da ich mir die immer selbst geschnitten habe aus schießkarten. und nie dichtmittel dazwischen. der motor damals an meiner SR50 ( kham aus einer werkstadt wurde dort verkauft ) und da haben die so ein dichtmittel zwischen geschmiert. das hard wie beton war. und das erste mal da bei hat mich fast verzweifeln lassen da ich den deckel nicht abbekommen habe. und als er ab war haste den rotz nicht abbekommen. ich habe den dann gespalten was auch ewig dauerte und alles brauchbare raus. und die motrohälfen dann weggeschmissen. man hat die dichtfläche nicht mehr sauber bekommen der war damit sozusagen hinüber gewesen. darum niemals irgend ein dichtmittel zeug dazwischen. entweder die dichtung dichtet so ab oder es ist die falsche dichtung. bei kleinen macken in der dichtfläche würde ich nur da stellenweise dichtmittel benutzen. das nicht hard wird. und sich wieder entfernen lässt.

Top, hab die Druckplatte und den mitnehmer auch allerdings mir original Lamellen und 1,5 Feder mit LT60 Reso , funktioniert einwandfrei seit fast 10 tkm und keinen Kupplungsrutscher bis jetzt gehabt, grüße aus Rheinhessen

Hallo lieber Andreas. Darf ich fragen welche ölablassschraube von welchem Opel corsa ihr denn verwendet? Und würde die auch bei den alten motorgehäusen passen? Lg aus Bayern

Andreas mach dir nicht son Kopf, Schlaugschrauber verwende ich da immer (Parkside) und ziehe das so an. Zusätzlich mache ich an die Mutter der Kupplung (Eingangswelle) noch schraubensicherung und biege das blech dann gar nicht um. Hab schon ein paar Motoren gemacht, nie gesehen das was nicht richtig war ;) Eher waren schrauben bevor ich dran war lose und nur das Blech hat das noch grad so gehalten.

Mit dem Schlagschrauber lassen sich die Schrauben ohne zu vergnabbeln lösen! 🍺

Hallo 🙋🏻‍♂️! Ölablassschraube raus und rein, so ein Quatsch! Gefäß unter, Seitendeckel ab und fertig! Bei den drei Tropfen die da rauskommen!😊

Eure Videos sind immer sehr interessant oft zeigt ihr es genau so wie man es nicht machen soll. Man sollte sich mit der Materie beschäftigen bevor man anfängt zu bauen. Am Ende zählt der Erfolg.😅

kegelgesenkt dat gewicht und die rohrleitungswiederstände von sehr teuren hydraulikkupplungen sind bei ausgeprägten konsumieren zu bedenken da textielien als seile leichter , günstiger sind und verschleißen nicht so schnell wie flüssigsäulen zumal kavitationschäden nicht entstehen !

So eine Tellerfeder verteilt die Kraft doch viel besser als 4 einzelne kleine Federn. Die Kupplung der S51 hält auch um einiges besser als die der S50 oder Irre ich mich da?

Find ich nicht so geil da hinten verschraubt und nicht verschweißt..... Schaut euch mal die von simopti an die kann es weitaus besser vor allem lässt sich die Vorspannung variabel einstellen.

Die wievielte kupplung ist das eigentlich schon die ihr verbaut habt 🤔🤔 5 oder 6te in der Zeit des neuen Kannals

Das Nagellager der Druckplatte ist ein axial Lager

Da wären Torx schrauben anstatt der Innensechskant für die Kupplung optimal. Kann man für die Kupplung nicht einfach den Gegenhalter für die M53 Motoren nehmen?

1,6er Tellerfeder geht ja ach sooooo schwer 🙈🤣😅😂🤭.